Révision complète constructeur

Une révision complète, ce n'est pas une vidange améliorée. C'est l'occasion une fois par an de remettre une voiture en état conforme aux préconisations du constructeur. Je suis le plan d'entretien officiel quand il existe, et quand on dépasse la garantie, j'adapte selon l'usage réel. Une Clio qui fait 8 000 km par an en ville, ce n'est pas la même chose qu'un Trafic à 35 000 km par an en livraison Lyon-Saint-Étienne. Mon engagement : tout point contrôlé est tracé sur la fiche de révision, avec photo des pièces remplacées si vous le souhaitez. Mes clients de Villeurbanne et Vénissieux le savent, j'envoie même les photos par WhatsApp pendant l'intervention quand on tombe sur un truc anormal.

Ce qui est inclus

• ✓Vidange + filtres (huile, air, habitacle)
• ✓Contrôle 47 points sécurité et confort
• ✓Contrôle freinage avant/arrière
• ✓Contrôle suspension et amortisseurs
• ✓Contrôle géométrie visuelle
• ✓Diagnostic électronique OBD
• ✓Mise à niveau tous fluides
• ✓Tampon carnet

Ce qui n'est pas inclus

• —Pièces d'usure remplacées au-delà des filtres
• —Réparations détectées (devis séparé)
• —Réinitialisation airbags

Le processus en 6 étapes

1. 1

   Lecture carnet et historique

   Identification de la dernière révision et des opérations à prévoir selon le plan constructeur.

2. 2

   Diagnostic OBD initial

   Branchement valise multimarque pour relever défauts mémorisés ou actifs sur tous les calculateurs.

3. 3

   Vidange et remplacement filtres

   Comme la prestation vidange, avec en plus le filtre habitacle.

4. 4

   Contrôle 47 points

   Tout passe en revue : freins, suspension, échappement, géométrie visuelle, éclairage, essuie-glaces, courroie accessoires, durites, niveaux.

5. 5

   Test route et compte rendu

   Essai sur boulevard périphérique pour valider freinage, direction, bruits. Photo du résultat des contrôles.

6. 6

   Restitution et devis prévisionnel

   Si des pièces approchent leur limite, je vous donne une fourchette de date et budget pour anticiper.