Géométrie 3D parallélisme

Le parallélisme, c'est l'ennemi numéro un de la durée de vie de vos pneus. Une voiture mal réglée mange un pneu en 15 000 km au lieu de 40 000. J'ai investi en 2022 dans un banc 3D Hunter, ce qui me permet de mesurer avec précision les trois angles : pincement, carrossage et chasse, sur les deux essieux. La différence avec un banc 2D classique, c'est la précision sur le carrossage et sur les véhicules surbaissés. Quand un client de Saint-Priest arrive en se plaignant que sa Mégane tire à droite, c'est souvent un parallélisme post-trottoir. Le réglage prend 45 minutes en moyenne, on imprime le rapport avant et après pour visualiser le résultat. Pour les véhicules avec assistance à la conduite, je calibre aussi la caméra et le radar si le carrossage a été significativement modifié.

Ce qui est inclus

• ✓Mesure 3 angles sur les 2 essieux
• ✓Réglage parallélisme avant
• ✓Réglage pincement arrière si réglable
• ✓Réglage carrossage si possible
• ✓Rapport imprimé avant et après
• ✓Recalibrage caméra ADAS si nécessaire

Ce qui n'est pas inclus

• —Remplacement biellettes ou rotules
• —Réfection train avant

Le processus en 6 étapes

1. 1

   Mise sur banc 3D

   Positionnement véhicule sur pont 3D Hunter avec cibles à chaque roue.

2. 2

   Mesure initiale

   Lecture des 6 angles, identification des écarts par rapport aux valeurs constructeur.

3. 3

   Inspection mécanique préalable

   Vérification des rotules, biellettes et silentblocs avant tout réglage. Si jeu, devis séparé.

4. 4

   Réglage progressif

   Ajustement des barres de direction, du carrossage si possible. Méthode constructeur respectée.

5. 5

   Mesure finale et rapport

   Nouvelle mesure 3D, impression du rapport avant et après avec les valeurs définitives.

6. 6

   Test route et restitution

   Essai 5 km pour valider la sensation au volant, absence de tirer.